SAIC DATSUN T6 0, 2.0T, utrustad med 6L50 växellåda. Misslyckande fenomen för att hänga omvänd växel går inte tankning inte, tankning av varvtal kan vändas efter att ha dragit upp, tillfällig direkt tomgång, kraftavbrott.
Testbilen fann att framåtväxlingen är normal, så felinformationen som visar att växellådan är normal och ingen kod.
Enligt tidigare erfarenhet är Reverse Gear Brake Ancient Kolv en av de mest lätt skadade komponenterna, i kombination med detta fenomen med bilfel, med all sannolikhet. Så först och främst, bilen på lyftaren för att tömma oljan, observera kvaliteten på oljan, svart, det finns en lukt av en liten pasta.
Nästa steg är att lyfta överföringssessionen och bryta ner och öppna ärendet för att hitta problemet.
Detta är en låg omvänd broms, du kan se att friktionsplattan och stålplattan har svärtats, detta är uppenbarligen kombinationen av ofullständig, i halvbindningstiden är för lång för att slutföra det hala slitaget.
Ytterligare trycktestning av den dubbelsidiga forntida fann mycket allvarligt luftläckage, demonterade den dubbelsidiga trumman för att titta på kolven.
Denna kolv skadas i den utsträckning att den kan sägas vara densamma som 09g växellådan 4: e växellådan monterad på VW.
Den här gör det klart att något har misslyckats med de inre mekaniska komponenterna som får bakåtväxeln att glida, vilket kräver en helt ny kolv och uppsättning kopplingsplattor.
Andra tillbehör måste rengöras och monteras för att lösa problemet, det bör noteras att spolen i oljepumpen är lätt att bära.
